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第83章 差是差了点不影响销售（第3页）
现在的摩托车，就是叫其跑上80KMh，都跑不起来。
不是车不行，是路达不到跑高速的要求。
平时就30-40kmh，已经都算快的。
陈元庆：“油耗呢？”
他都没有问风冷还是水冷，这发动机一看就知道是风冷的，上面还有散热片。
“油耗比进口发动机的高百分之二十。”
陈元庆表示没有什么问题：“倒是能够接受。”
现在能够买得起摩托车的人，还在乎那点油耗？
真的开玩笑哦，看不起谁呢！
油耗不是问题。
最大的问题，是质量怎么样。
“可靠性怎么样？别用三天两头的就得要修，那可不行。”
“这台发动机，已经连续运转了800个小时，依旧是平稳。我们计划测试到让它报废为止。”
陈元庆摇头：“像是这样静止测试，是测试不出来问题的。摩托车发动机的工作环境比较的恶劣，风吹雨淋，还得要涉水。所以，还是得要在实际路况下进行测试。装在一辆摩托车上面去测，不要怕在研发过程当中出问题，就怕定型生产之后，暴露各种的问题。”
相比起汽车发动机来讲，摩托车发动机的工作环境真的差。
“我们要给到用户的，是一件能够让他们用着舒心，用着放心的发动机。”
“人家骑着车出去，发动机坏在半路上，前不着村，后不着店的，你们说说，多是麻烦啊？”
最怕的情况，就是这种车坏半路。
而现在，又是没有便捷的通信方式，车坏在半路，要么自己推着去修理厂，要么就原地等待。
原地等待还得要找人送个口信到修理厂，让修理厂过来人修车。
反正时间上肯定比较久的。
这不尽耽误事嘛！
当然了，现在好多的工业产品在质量上都不怎么靠谱。
反正大家也习惯了。
“我希望我们的发动机质量能够达到3年或者10万公里无修。”
10万公里……
在场的人，相互间看了看，难度很大啊！
陈元庆也是知道，现在想要达到，难度较为大。
不仅仅得要设计上面成熟可靠，还得要在生产上面严格把控质量。
国产汽车在很多年里面，一直都是被人诟病质量问题，就是在设计和生产上面有很大的欠缺。
国产汽车厂商也是争气，一边被骂被歧视，一边咬着牙埋头进行提升。
最终，开始在世界市场上面开始和老牌汽车厂商进行竞争。
“放心，不是要现在就达到这种程度，这是接下来十年时间我们奋斗的目标。给国人，造出好用可靠的摩托车发动机。让每一个人，都能骑上摩托车！”
便宜？
便宜是不可能便宜的，现在就还没有到打价格战的时候。
